Cadastro e gestão de veículos
Ficha completa do veículo: fotos, ano, quilometragem, opcionais, placa e histórico — com cada papel da equipe vendo exatamente o que lhe cabe ver.
O cadastro
Tudo do carro em uma ficha
O que o vendedor precisa para atender e o que o gerente precisa para decidir, na mesma tela — separados por permissão, não por planilha escondida.
Fotos com capa e ordem
Envio múltiplo, reordenação e definição da foto de capa, reduzidas automaticamente.
Marca e modelo do catálogo
Catálogo pronto com as principais marcas e modelos do mercado brasileiro.
Placa e chassi únicos
O sistema recusa cadastro duplicado dentro da mesma revenda.
Histórico de situação
Disponível, reservado, vendido ou em preparação — com autor e data de cada mudança.
Ficha pública automática
O que está disponível aparece no site da revenda sem ninguém republicar.
Custos vinculados
Funilaria, documentação e o que mais entrar somam no custo real do carro.
A ficha do veículo é o centro do sistema: é dela que saem a vitrine do site, o cálculo de custo real, o veículo de interesse do lead e a baixa no fechamento da venda. Por isso ela guarda mais do que os dados do carro — guarda também o que aconteceu com ele: cada custo lançado, cada mudança de situação, cada lugar por onde passou e quem foi o responsável.
Permissões
O vendedor não vê o preço de compra
Parece detalhe, mas define a negociação. No AutoTurbo isso é regra do sistema, não combinado verbal.
Vendedor
Vê o carro, as fotos, o preço de venda e o que precisa para atender.
Gerente
Vê preço de compra, custo real, piso de negociação e margem.
Administrador
Vê tudo, em todas as lojas, e define quem entra em cada unidade.
Antes e depois
O mesmo carro, dois níveis de controle
Cinco pontos em que o cadastro deixa de ser burocracia e passa a evitar prejuízo concreto.
| Situação | Como costuma ser | Com o AutoTurbo |
|---|---|---|
| Ficha do veículo | Espalhada: dados na planilha, fotos no celular, documentos numa pasta. | Uma ficha só, com dados, fotos, custos, localização e histórico no mesmo lugar. |
| Fotos | No aparelho de quem fotografou, em tamanho original, enviadas por WhatsApp quando alguém pede. | No sistema, reduzidas automaticamente, ordenadas e com capa definida. |
| Duplicidade | O mesmo carro cadastrado duas vezes por duas pessoas, com preços diferentes. | Placa e chassi únicos na revenda: o segundo cadastro é recusado. |
| Preço de compra | Guardado numa coluna escondida — que todo mundo acaba vendo. | Restrito a gerente e administrador por regra do sistema, não por combinado. |
| Publicação no site | Alguém precisa lembrar de anunciar, e de tirar o anúncio quando vende. | Disponível aparece, vendido some. Sem ninguém republicar nada. |
Como cadastrar
Um veículo em quatro passos
A sequência abaixo é a que a maioria das revendas segue no dia em que o carro chega ao pátio.
Dados do carro
Marca e modelo do catálogo, ano, quilometragem, câmbio, cor, placa e chassi.
Valores
Preço de compra, preço de venda e o piso abaixo do qual o vendedor não pode ir.
Fotos
Envio múltiplo direto do celular, com reordenação e escolha da capa.
Localização
Em qual loja ou pátio ele está. A partir daí o tempo de estoque começa a contar.
Objeções honestas
Duas coisas que você deve estar pensando
"Cadastrar tudo vai dar um trabalho enorme."
Vai dar trabalho uma vez. Um veículo leva poucos minutos para subir — a parte demorada são as fotos, que a equipe já tira de qualquer jeito para anunciar. E é trabalho que se paga rápido: o mesmo cadastro alimenta a ficha, a vitrine do site, o cálculo de custo e o lead do cliente interessado. Digita-se uma vez, usa-se em cinco lugares.
"Meu vendedor precisa saber o custo para negociar."
Ele precisa saber até onde pode ir — e é isso que o piso de negociação entrega, sem revelar quanto o carro custou. O vendedor vê o limite; o gerente vê a conta. A diferença importa numa mesa de negociação: cliente que percebe a margem negocia em cima dela, e informação demais na mão de quem está sob pressão de meta costuma sair pelo preço.
Perguntas frequentes
Quantas fotos posso enviar por veículo?
Até 30 por veículo. Elas são reduzidas automaticamente ao serem enviadas, para não pesar no site nem encher o disco.
O vendedor consegue ver quanto o carro custou?
Não. Preço de compra, piso de negociação e margem ficam restritos a gerente e administrador.
O carro cadastrado aparece no site automaticamente?
Sim, quando a situação é "disponível" e o site da revenda está ativo. Reservado, vendido e em preparação não aparecem.
Preciso digitar marca e modelo na mão?
Não. O catálogo já vem com as principais marcas e modelos do mercado brasileiro, e a lista de modelos se ajusta à marca escolhida enquanto você digita.
O sistema aceita o mesmo carro cadastrado duas vezes?
Não. Placa e chassi são únicos dentro da revenda: se alguém tentar cadastrar de novo um veículo que já existe, o sistema recusa e mostra qual é o cadastro existente.
Consigo trocar a foto de capa depois?
Consegue, a qualquer momento. As fotos são reordenadas arrastando, e a capa é a que aparece na listagem, no card e na vitrine do site.
Fica registrado quem mudou a situação do veículo?
Fica. Cada mudança — de disponível para reservado, de reservado para vendido — entra no histórico do veículo com autor, data e a situação anterior.
Dá para cadastrar o carro pelo celular, no pátio?
Dá. O sistema roda no navegador do celular, e o envio de fotos usa a câmera do aparelho — que costuma ser a forma mais rápida de subir um veículo recém-comprado.
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Organize o cadastro dos seus veículos
Estoque, clientes, leads e vendas no mesmo lugar — do carro que entra ao lucro que sai.